交通预测覆盖率提升未改善路径选择效用

一项冻结协议下的实证评估发现，交通预测的联合上界覆盖率提升并不等同于路径选择效用改善。Jianing Long、Xiaobin Li、Wuming Lei、Weiguang Wang 发表的这篇论文，在北京和成都各 150 个起终点对、三条候选路径、14 个测试日的代理任务中，将联合覆盖率从 83.19% 提升至 92.26%，但路径选择效用未同步改善。 研究由此提出，预测精度或不确定性覆盖率的提高是否真能改进路线决策，此前并不明确，二者不能直接画等号。

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还没有足够的连续观测数据，暂不绘制趋势。